變速箱-變速箱生產廠家-騰飛工程機械起重機
泰安騰飛工程機械有限公司
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設備主要部件的配置選擇。從設備主要部件配置情況來看，國產設備除發動機、電氣控制系統有所不同外，變速箱廠家，其他配置大同小異。目前國產大、中型起重機的質量優劣主要取決于各廠家在制造過程中的質量控制和設備的裝配調試水平。這方面我們可對其生產制造現場進行考察，并從已購買此機型的起重機用戶處了解。在設備配置中，我們需要重點考察生產廠家設備各系統的部件配置，變速箱制造商，如：發動機、汽車起重機專用底盤、液壓泵、液壓馬達、減速器和控制系統等。僅就發動機來說，要綜合考慮發動機的動力性能、節能環保和售后服務等。
汽車隨車吊的起重機主要由上車部分，下車部分和回轉支承組成。上車部分主要有轉臺，起重臂，伸縮，變速箱，回轉，起重，變幅機構，操作室及操作機構，安全裝置等，它是起重機的主要工作裝置。下車部分主要有汽車底盤，副車架及及支腿，取力裝置，下車操作機構等。上車部分和下車部分是通過回轉支承和中心回轉接頭來連接的，回轉支承通常由專業廠家 ，回轉支承的動圈用高強度螺銓副和上車部分的轉臺連接，回轉支承的靜圈用高強度螺銓和下車部分的副車架連接。回轉支承中間安裝的中心回轉接頭，是連接上下車之間的油路，器路，電路的部件。
如果齒輪齒條式轉向器采用直齒圓柱齒輪與直齒齒條嚙合，則運轉平穩性降低，沖擊大，變速箱多少錢，工作噪聲增加。此外，齒輪軸線與齒條軸線之間的夾角只能是直角，為此因與總體布置不適應而遭淘汰。采用斜齒圓柱齒輪與斜齒齒條嚙合的齒輪齒條式轉向器，重合度增加，運轉平穩，沖擊與工作噪聲均下降，而且齒輪軸線與齒條軸線之間的夾角易于滿足總體設計的要求。
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